1. Sedlo ventilu využívá strukturu plovoucího sedla s těsněním O-kroužkem a předpínací silou, aby byl vstup a výstup obousměrného těsnění ventilu s plochým uzávěrem. A otevírací a zavírací moment konstrukce je pouze 1/2 běžného ventilu, který může ventil snadno otevřít a zavřít.
2. Když je kanál zcela otevřený, je hladký a rovný, koeficient odporu proudění je velmi malý a nedochází k žádným tlakovým ztrátám a potrubí lze vyčistit pomocí vlasové kuličky.
3. Samo těsnící těsnící struktura, těsnění je spolehlivější než běžné grafitové těsnění a do těsnicího povrchu těsnění se vstřikuje olej, těsnící povrch dosáhne standardu nulového úniku, který řeší běžné problémy chodu, pádu a úniku obecné ventil.
4. Když je uzavírací šoupátko desky uzavřeno, lze vysoký tlak ve vnitřní dutině automaticky odstranit, aby byl zajištěn bezpečný provoz.
5. Plně uzavřená struktura, dobrá ochrana, může se přizpůsobit požadavkům každého počasí.
6. Těsnící struktura sedla ventilu by měla být elastická s předpínací silou a horní a dolní těsnicí sedla by měla být utěsněna současně. Mezi sedlem a těsněním vždy tváří v tvář.
7. Sedlo ventilu má funkci samočištění a během procesu otevírání nebo zavírání ventilu se přímo nemyje proudem vzduchu. Sedadlo musí být vyrobeno z mazaného neabrazivního materiálu.
8. Porucha akčního členu ventilu nebude mít vliv na ostatní části ventilu. Opravy a výměny lze provádět bez demontáže ventilu.
9. Pouzdro třmenu - Pouzdro třmenu z hliníkového bronzu s axiálními ložisky pro minimalizaci provozního momentu.
10. Dřík - délka závitu k držáku; Bodové a bodové svařování; Má stabilitu.
11. Tlakové těsnění - Jednoduchý design se segmentovým kroužkem a postříbřeným těsněním z měkké oceli pro odstranění a optimální utěsnění kapoty.
12. Kroužek sedla - Svařované kroužky sedla jsou pro snadnou údržbu kolmé na dráhu proudění.
13. Pohony - Tyto ventily jsou k dispozici s elektrickými, hydraulickými nebo pneumatickými pohony. Pod standardním ručním ručním kolem DN300, nad ovládacím mechanismem spirálového převodu DN350.
14. Třmen - Plně smontovaný třmen je aseismicky testován na snadnou údržbu a instalaci pohonu.
15. Žláza - Dvoudílná, samonastavovací žláza, aby nedošlo k vyhození.
16. Integrované zadní sedadlo - tvrdé obložení pro maximální životnost.
17. Disk - Pružinové disky se samy nastavují, aby se snížily požadavky na točivý moment pohonu.
18. Integrovaná zarážka - Integrovaná zarážka držáku litiny, umístění smontovaného disku držáku, díky čemuž je sedadlo spolehlivější.
19. Tělo je k dispozici v lité i svařované konstrukci.
20. Sedlo ventilu využívá plovoucí konstrukci sedla ventilu s těsněním O-kroužkem a předpínací silou, takže vstup a výstup ventilu jsou obousměrně utěsněny; A otevírací a zavírací moment konstrukce je pouze 1/2 běžného ventilu, který může ventil snadno otevřít a zavřít.
21. U uzavřeného ventilu typu kov na kov je těleso ventilu opatřeno strukturou pro plnění tukem a mazivo vstupuje do těsnicí plochy ventilu přes zařízení pro plnění tukem a sedlo ventilu, takže ventil může dosáhnout nuly únik.
22. Sedlo ventilu využívá PTFE zabudovaný na těsnicí ploše, s dvojitým těsněním PTFE na kov a kovem na kov, těsnícím povrchem PTFE současně, aby se odstranila nečistota brány.
23. Deska šoupátka a sedlo ventilu jsou ošetřeny speciální technologií, nastříkány tvrdou slitinou, tetrafluorinem odolným proti opotřebení a zajišťují dvojité těsnění. A může vstřikovat mazivo, které pomáhá utěsnit dvojitou ochranu, utěsnit spolehlivěji a delší životnost.
24. Uzavírací deska ventilu s odkloněným otvorem, ať už zcela otevřená nebo zcela uzavřená, je vždy v souladu s těsnící plochou. Těsnicí plocha je chráněna před přímou erozí médiem, čímž se prodlužuje životnost.
25. Když je ventil zcela otevřený, kanál je hladký a rovný, koeficient odporu proudění je velmi malý a nedochází k žádným tlakovým ztrátám a potrubí lze vyčistit pomocí vlasové kuličky.
26. Ventil přijímá těsnicí strukturu se samouzavírací schopností, bez častého nastavování, otevírání a zavírání je velmi přenosné a těsnění je spolehlivé, ucpávka je vybavena pomocnou strukturou vstřikování těsnicího tuku, těsnící výkon je naprosto spolehlivý, skutečně dosáhnout nulového úniku; Vyřešit společné těsnění ventilu je nejsnadnější uniknout z nemoci.
27. Když je ventil uzavřen, může být vysoký tlak ve vnitřní dutině automaticky odstraněn, aby byl zajištěn bezpečný provoz.
28. Plně uzavřená struktura, dobrá ochrana, může se přizpůsobit požadavkům každého počasí.
29. Ventil je vybaven indikační pákou nebo pozorovacím okénkem pro indikaci stavu otevření a zavření ventilu.